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[车友交流] 世界各地关于 拼车 的一些文章,经验帖!

本主题由 admin 于 2008-2-27 23:07 置顶

世界各地关于 拼车 的一些文章,经验帖!

拼厦门目标:  爱拼才会赢,三分是节约,七分是享乐!

生活在繁忙拥挤的都市,炎热寒冷的天空下,我们一天一天无奈地等待转换乘公交上下班,在拥挤、空气混浊小偷、公车性骚扰中忍受着、担心着。尤其是生活在成都这类千万人口的大都市,早晚高峰时段乘车确实是个痛苦的时刻。真希望天天打的,天天有专车接送上下班。然而,天天打的,一月工资收入将所剩无几;买车上下班更有一点点遥远。上下班高峰期的交通问题怎么办?能否有一种又快捷又经济的交通方式?

 今年以来,国内汽柴油价格持续上涨,而将开增的燃油附加税又将出台,您拥有一台车,不但要支付高昂的燃油及费用,而且还要支付路桥费,多么希望有人与您共同分担。
 
  资源是有限的,国家强调,努力建设资源节约型社会,是一个保护资源的应对措施。整合资源,建设资源节约型社会,每个公民都有不可推卸的责任。顺应这个大趋势,拼厦门论坛成立了,为都市上班族、商务人士、旅游提供了一个方便、快捷、经济的交通方式,同时又为出租车及顺风车提供了新的收入来源。

  “爱拼才会盈,三分是节约,七分是享乐”,每个人都时常这样想,拥有一辆自己的专车,但又不可能都有,但是经过拼厦门论坛的牵线搭桥,让大家共同“拥有”一辆车便可成为现实。
 

[此贴子已经被作者于2007-9-21 11:45:07编辑过]


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十年生死两茫茫。自思量,永难忘!

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近来,油价一个劲地往上蹿,被人们称为“第四种交通方式”的“拼车”,也随着油价上升而成为一道令人注目的风景。

  “拼车”分两种:一种叫搭有偿“顺风车”———私家车主顺路搭人;一种是通过“拼厦门论坛”牵线的“拼的”———三五个人合伙租一辆出租车。

网络“拼车”者都是谁?探访发现,“拼车”的多是企业白领、公务员、医生、教师等。有趣的是,提供“拼车”的人居然比寻求“拼车”的人还要多!

评说“拼车”
  

  普遍看法:省油省时互惠互利

  被人们戏称为“第四种交通方式”的“拼车”,在中国大城市悄悄流行起来。“拼车”是好是坏,见仁见智。但从2003年至今,有关“拼车”的讨论走过这样的过程:从被质疑“黑车”,政府提醒谨慎“拼车”,到现在比较普遍的看法———“拼车”省油省时,双方互惠互利,是好事,催促政府尽快出台相关规定。


  车主:自豪和满足

  网友Andy年初购买新车之后,各地油价开始上涨,每天开车的支出也飞速上涨。后来他在BBS上面发了帖子。有人回信,于是结伴而行,来搭车的人都成为了朋友。Andy说,因为车上搭了人,开车极为小心,而且还为车买了保险。有了“拼车”族,有人帮忙分担油费也让Andy非常满足。

  乘客:方便又经济

  秦小姐家住广州市东山,在天河上班。提起岗顶的交通状况,秦小姐就皱眉:每天要花一个半钟头才能到单位。后来她从BBS上找到同行的朋友,节省了等公交车、堵车的时间,每天早上可多睡一个钟头。秦小姐认为,车主们都是象征性的收费,乘客们给的价钱在的士和公交之间,也合理,和车主熟悉了之后,成为朋友,花这个钱,值!

  拼厦门网站:缓解交通压力

  拼厦门论坛极力推荐这种交通方式。站长认为:“顺风车”是缓解城市交通造福社会的新兴事业。私家车大部分情况下都是一人出行,浪费那么多空位。而白领们上下班花钱费时,如果找搭顺风车,不用挤车不担心小偷,一天都好心情。“顺风车”对客运并不构成威胁。上下班高峰期,每辆公交车都如同沙丁鱼罐头挤满了人,每辆出租车都有人乘坐,“顺风车”可缓解交通压力。其次,顺风车的收费行为只是客人对主人的酬谢心理的外化表现,可能就是一顿饭的钱,而且大家多是邻居,工作单位也相近,社会层次相当,应该不算营运行为。

  专家:重要还是发展公交

  华南农业大学工程学院交通运输学何效平老师认为:“拼车”方式在短时间内对改善城市交通压力应该是有好处的。但是从长期趋势来说,公交系统是城市的大动脉,而私家车的膨胀已经给城市带来巨大压力,要解决城市交通问题根本措施还是在于完善城市公交。

  广东民生康田律师事务所王智柱律师说,目前没有专门针对“拼车”的法规,车主们也不必担心保险问题,拼车是几个熟人坐车,出了事保险公司应该理赔的。他认为“拼车”方式值得鼓励,可以充分利用资源。

  媒体工作者张先生说,公交是城市发展的重要部分,“拼车”也是解决目前交通问题的一种方法。我们可以看看国外,有的国家还规定单载的轿车不能上路,一定要顺路捎上几个客人。

拼座益处:
1、车费均摊,大家受益。
2、安全快捷,省时省力,方便乘客,服务大众。
3、减少环境污染,减少交通拥堵,让我们的天空更湛蓝,空气更清新,城市更美丽,身心更愉快。
4、彻底告别拥挤不堪、气味难闻、治安案件频生的公共汽车,享受轻松愉快、怡然自得、心平气和的上下班!
5、在顶着炎炎夏日、冒着刺骨寒风、下着滂沱大雨的日子......与众不同的专车待遇,令您每天都有好心情!

[此贴子已经被作者于2006-5-27 16:53:44编辑过]


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私车拼车行为的法律分析和建议

1. 拼车、搭车、顺风车的出现
最近看到一条消息,上海一名私家车主因收了搭车者9元汽油费被罚款1万元 (《新民晚报》2005年10月18日)。现在通过拼车上下班、旅游等等在各大城市中日益成为一种新型生活方式。对此,各城市客运车管部门基本都以非法出租运营之类的理由持否定态度。有关这方面的讨论在各大拼车网络中已经大量出现,有偿私车载客的拼车行为是否一律应予取缔打击,确实值得商榷。


  1.1 拼车行为出现的社会需求
    随着我国城市化进程的日益深入,几乎各大城市都遇到了交通负担日益严重这个问题。发达国家和发展中国家的城市交通问题不同之处在于,发达国家的经济发展水平基本稳定饱和,而在发展中国家,城市交通问题是个不可能一次性解决的阶段性难题。比如上海,在1990年之前,交通困难到简直寸步难行的地步。经过所谓的“一年一个样、三年大变样”的市政基本建设,在1993后的几年时间里交通问题得以大大改善,而在2000年前后,新一轮的交通大堵塞又重现上海滩。各大城市基本上也都是这样一种状况,市政基本建设始终落后飞速发展的社会需求,同时政府方面始终坚持鼓励小汽车发展的产业政策而对公共交通投入不足。在这种背景下,外加国际石油价格波动异常、国民环保意识增强等因素,通过一定的中介力量(如互联网)而为了短期或者长期的共同利益而组成拼车团体的这种行为就成为国民所乐意选择的对付城市交通负担的自然而然的方法了。按照实行者自己的说法,“公交太慢,地铁太挤,打的太贵,买车太累,不如邻居一起拼车。” 在这些形形色色的拼车行为中,因为各地语言差异,或谓拼车,或谓搭车、或谓顺风车等等不一而足。细究这些拼车行为,具体可划分为以下一些类型。


  1.2 拼车行为的类型
    1.2.1 无偿的私车拼车行为:最古老的搭便车行为 / Lift。英文单词 Lift 是这种行为较精确的表述:a free ride in a private vehicle,私车驾车人同意搭车人免费搭乘该车,直至约定的地点让搭车人下车。一般情况下这种搭便车行为不影响驾车人本身既定路线的行驶。公共运输车辆的承运人同意搭车人免费搭便车的行为,依法并不属于这种情况,承运人对于搭便车的无票旅客仍然承担客运合同责任(q.v 《合同法》第302条)。


    1.2.2 有偿的拼车行为:
      1.2.2.1 营利性拼车:驾车人一方出于营利的目的,与数个拼车人之间达成运送协议,依照协议驾车人向拼车人收取价款,并将拼车人送至拼车人指定的地点。这种共同租车行为涉及的车辆可以是日常运营的出租车(出租车拼车),也可以是私人所有的私车(“黑车”拼车),不可能是公共汽车。因为公共汽车运营路线固定,不可能满足拼车人指定上下客的用车要求。从拼车时间上看,包括偶然性/临时性的共同租车(比如驾车人在道路上临时拉客,凑成若干共同路线的乘客达成拼车协议,又比如若干同事结伴共同租车,对拼车价款按一定比例分摊等等),也包括固定期限共同租车(长期包车,比如把上班目的地设计成一条行车路线,几个本不相识的邻居结伴租车上下班,根据路程远近按比例分配出租车费用)。
      1.2.2.2 非营利性私车拼车:驾车人一方并无营利目的,与一个或数个拼车人达成运送协议,将拼车人送至其指定地点,由拼车人分担部分实际支出的运送费用(如汽油费、过桥费等等)。这类私车拼车同样可以分为偶然性/一次性搭车(Mitfahren 同乘行为)和固定期限/长期拼车(carpool / Fahrgemeinschaft 共同用车行为)。

[此贴子已经被作者于2006-5-30 14:31:13编辑过]


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占位


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这么老是自己抢位子坐类   好歹留个前排   现在好了 11  YAO

唧唧歪歪

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万一在路上发生什么事情导致拼车人员身体上受到损害,车主要负责任吗?

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QUOTE:
以下是引用xiaolongma在2006-6-1 16:42:45的发言:

万一在路上发生什么事情导致拼车人员身体上受到损害,车主要负责任吗?

拼车的网友,也要注意这一点哟。。应该事先作商量。


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你怎么老是占位啊,

太不够意思了……

我看了关天才到下面……

虾米?

你开心,所以我快乐~! 所到之处必留下痕迹~~~!

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拼车有里

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偶酷

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