泉州学车提示:中心城市运管工作谋求切实推进节能减排

10月18日至19日，全国中心城市道路运输管理工作第二十二次研讨会在江西南昌召开。来自全国各省会城市、直辖市、计划单列市等38个城市的运管处（局）领导、专家、代表共140余人参加了会议，围绕城市运管工作的热点、难点问题进行了探讨和交流。           出席会议的部公路司副司长徐亚华充分肯定了中心城市运管工作研讨会对推进运管事业发展所起的作用。徐亚华说，运管工作要以贯彻落实科学发展观为统领，进一步贯彻部兰州会议精神，加快落实《关于促进道路运输业又好又快发展的若干意见》。各级运管部门要抓住当前道路运输业改革发展的大好机遇，创新管理模式、深化职能转变、提高发展质量，努力促使中心城市运管工作上新台阶。要高度重视运输安全，这是提升行业管理水平的永恒主题；要切实推进节能减排工作，这是提高运输业效益和竞争力的重要途径。           与会代表围绕主题，结合实际，共同探讨道路运输发展的新思路、新方法，并就强化运输安全、开展甩挂运输、推进物流配送、促进城乡公交一体化、建设行业诚信体系、提升服务能力、转变道路运输发展方式等问题进行了探讨。此次研讨会共收到论文80多篇。 小龙人学车团荣誉呈献!  手动档 自动档 汽车培训招生中! 学车电话:22238911

泉州汽车培训中心提示:红灯停绿灯行 文明出行请遵守交通规则

“我每天上下班都要经过刺桐路，有时看到，两旁的行人、机动车经常乱闯红灯。”昨日，在刺桐路某单位上班的王先生来电说，希望大家珍惜生命，遵守交通规则，文明出行。 　　红绿灯作为城市中最常见也是最重要的交通标志之一，从它出现的那一天起，就对疏导交通流量、提高道路通行能力、避免交通事故的发生等起着重要作用。但记者经过两天的走访后发现，并非所有的人都能认真地遵守交通信号灯的指示。 　　“看没车就过了，不然不知道要等到什么时候。”3个刚闯红灯的女孩说：“天气这么热，一直等着很晒，看大家都过去了我们就跟着一起过去了。” 　　在泉州的大街小巷，记者发现，行人闯红灯的状况也有规律，阴天、凉天闯红灯的人较少，晴天、高温天气闯红灯的人普遍增多。一般而言有交警值勤时，几乎没人敢闯红灯，而在无人管理的路口或交警没有上岗的时候，行人闯红灯的几率也大大增加了。 　　“宁停三分，不争一秒”，遵守红绿灯，是一种意识，更是一种习惯，它需要每一位市民去感受、去践行，因为我们在遵守红绿灯的同时，更是在尊重我们自己！ 小龙人学车团荣誉呈献!    更多内容就在泉州学车交流群:43209014

时间 姓名 电话 考点 考号   
11月3日 林燊 13459565058 安溪 97   AN
林志钊 13799880043  96   
徐文龙 13295050606  98   
刘伯函 15905092965  99   
王传安 15859576447  100   
林文峰 13808518418  172   Q
      
11月3 吴少娟 15980403441 支队 28   
      
11月6号 杨颖璇 13788823076 支队 60  * D
郭传友 15906041397  63  *
杨奕龙 15905056564  64   
吴青青 1.37999E+11  100   
郭国栋 13505963972  70  *
李艺鹏 13559041707  148   
      
11月14日 郭晓升 13859726342 安溪 31   
吴善初 5928989592  48   
廖桃星 13960302389  37   
李水福 13774857067  40   
郑进望 13850793780  56

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泉州汽车培训中心气提示:总队召开全省交警支队宣传科长会议

10月20日晚，总队在福州召开全省交警支队宣传科（处）长会议，会议由宣传处邱良发处长主持，各交警支队宣传科（处）长参加了会议。      会上宣传处邱良发处长对今年以来迎奥运系列攻坚战宣传工作进行了总结，对各支队在这期间的工作给予充分的肯定。同时对正在开展的“预防特大交通事故百日行动宣传工作”进行了再动员、再部署。并且共同研究确立了今后宣传工作常态化的工作内容和考核指标，以方便今后更好的开展落实各项宣传工作。会上还邀请了福建师范大学美术学院的教授针对宣传品制作方面的相关要点进行了授课，让大家对宣传品的制作有了更高层次的认识与理解。与会代表对即将参加11月份全国交通宣传品评选的我省各地宣传作品进行了观摩与初评。本次会议是全省各地交通安全宣传工作的交流与学习平台，各地交警支队宣传科（处）长在会上都谈了自己在交通宣传方面的看法、心得，进行广泛的交流与学习，希望在今后的工作中能够加强交流与学习，促进我省交通安全宣传工作再上一台阶。

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泉州驾校网上提示：福建规划建设通向台湾的多个高速公路出口

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福建日前出台的《海峡西岸经济区高速公路网规划》提出，到2020年全省所有县级行政中心约15分钟内可通高速公路，高速公路网还将连接邻省11个海峡西岸城市，并有若干个出口通往台湾。                 根据规划，到2020年，海西高速公路网连接邻省11个海峡西岸经济区城市，有17个高速公路出口通往相邻省份，其中通往长三角6个、珠三角4个、中西部地区7个，并有若干个出口通往台湾。         根据规划，2020年，福建高速公路通车里程将突破5000公里，构筑起“三纵八横”高速公路主骨架，并建成福州、厦门、泉州三大中心城市环线，全省33条联络线基本建成，形成较完善的海峡西岸经济区高速公路网络。         到2012年，全省基本形成“二纵五横”的通道格局，通车里程达3235公里；有80％的县区15分钟可通高速；省内各设区市实现3小时内到达省会城市，基本实现各设区城市间4小时到达。 小龙人学车团荣誉呈献!更多内容就在泉州学车交流群:43209014 特别推荐:自动档. 完全电子考.免人情啦! 学车一线通:22238911

泉州学车网上招生提示:汽车运动力学基础知识

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驾驶员行业中有句行话：安全行车是七分技术、三分运气；懂车爱车，车辆才会给你安全的回报。回味起来还真有些道理。第一句话是指交通事故的本质是道路劣性因素的组合，比方说你或是你的车发生危险因素，如果运气好，遇上能化解危险因素的交通环境，例如刹车失灵遇上前方道路无障碍，或许就相安无事。若遇上不良交通环境，事故则难免，即使是发生事故，也有后果大小的运气问题。而第二句话则是经验之谈。懂车就是要了解汽车的构造及各系统的工作原理，还要懂些汽车行驶的地面力学，这样才会达到人知车、车顺人、人车合一的驾驶境界。由于篇幅有限，加上汽车构造及各系统的工作原理，有很多书本可供大家学习，这里只谈些与安全驾驶有关的汽车运动力学知识。 　　一、汽车驱动力 　　（一）汽车从停车状态起步加速都需要驱动力，汽车的驱动力的传递程序是发动机——传动变扭器（变速箱、减速器）——车轮，其决定因素是汽车发动机功率、传动变扭器的效率、驱动轮的载荷、轮胎与地面的附着率。发动机的功率越大，驱动力越大、速度越快，传动变扭器改变发动机与驱动轮的传动比，传动比大驱动轮的驱动力矩大，但速度小（低速档），反之速度快，但驱动力矩小（高速档）。无论发动机的功率多大，传动变扭器后的驱动轮的驱动力矩多大，车辆驱动力的决定的因素，还是取决于驱动轮载荷与路面的附着率，如果驱动轮的驱动力矩大于驱动轮载荷与路面附着率的乘积（即车轮牵引力）时，驱动轮就会打滑。所以你可以见到手扶拖拉机手在上坡时若发现驱动轮打滑，司机往往会在机头上加载一块大石头，以加大牵引力。汽车在起步时也会发生驱动轮打滑的现象，其原因一是油门加太大，离合器松太快时，驱动轮的瞬间驱动力矩，大于车轮牵引力。二是车辆上坡或是前进阻力大，而路面湿滑等附着率小时，车轮牵引力小于前进阻力时。因此要防止车轮打滑，起步时离合器不可松太快。遇到第二种情况，可增加驱动轮的载荷，如再坐上几个人，以提高驱动轮的牵引力，也许车轮就不打滑了。 　　所谓的驱动轮牵引力是指驱动轮载荷与路面附着率的乘积（在汽车刹车时便是制动力），当载荷一定时，它取决于轮胎与地面的附着系数，路面附着系数取决于路面材料，如水泥路面一般为0.7-0.75，渣油路面为0.65-0.7；水湿时会降低0.1-0.3，轮胎附着率则取决于胎面材料、胎纹型式、深度和气压等。 　　（二）汽车驱动力的消耗因素 　　汽车在运行中要不断地克服行驶阻力，消耗驱动力，其主要有： 　　1、机械磨擦损耗，是指汽车发动机及传动系统各部件的磨擦损耗，该损耗量小，可不计较。 　　2、轮胎变形能耗，汽车行进中各轮胎每转动一圈，就要被压扁一次，不断地压扁和复位就消耗发动机的功率。该损耗量取决于轮胎的气压。气压高能耗小，但会影响轮胎使用寿命，甚至会引发特损爆炸；气压低轮胎变形大，损耗动能大，甚至会让你有车子跑不动的感觉。所以驾车要经常检查轮胎，保持正常气压，既利安全也省油。此外轮胎在传递驱动力时，其着地的胎面均会被压缩、拉伸一次.     当车辆在高速行驶时胎面压缩区会产生皱褶的驻波效应，使胎面产生高温，持续的驻波效应会破坏胎体帘布层，严重时会引发爆胎，为防止轮胎的驻波效应对帘布层的破坏，发明了帘布层按子午线分布的子午胎。所以驾驶小车要选用子午胎和相应速度级的轮胎，不可装配低速胎跑高速公路，以利安全。 　　3、路面滚动阻力，是指汽车在行进时要克服路面弹性变形的能耗，路面硬度越大，阻力越小。路面滚动阻力包括通过不平整路面的阻力。 　　4、道路坡道阻力，是指车辆在上坡时要克服坡道上车辆重力的坡道分力，它决定于坡道的坡度，坡度越大阻力越大，能耗也越大。 　　5、空气阻力，是指汽车行进时，引发空气向后流动，形成的阻力。它由汽车正面的迎风阻力、车后的真空涡流阻力和空气穿越底部形成的升力组成。它取决于车辆的速度和车辆的形状和迎风面积，车速越高阻力越大，当车辆时速低于60公里时，其值小可忽略不计，但车速高于80公里时，迎风面大的车辆，其阻力可能会比地面滚动阻力还要大。此外，空气升力在车辆行驶速度超过100公里时，会产生托起车辆的效应，会减少汽车对路面的附着力，严重时会影响车辆的操纵性，不利于车辆的安全驾驶。因此行驶中遇有正面风力大时，要适当减速，防备空气升力带来的麻烦。 　　此外，汽车行驶中的阻力还有车辆曲线行驶阻力、转向两前轮前束的行驶阻力、加速阻力等。

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尾号禁限是否要继续？交警部门称至少要70％的人同意

全国第六届农运会刚刚结束，此次泉州特殊的交通管制措施取得了很好的成效：开幕式当天，中心市区车牌尾号为单的汽车禁止通行后，泉州共有两万多辆的小汽车未上路，交通状况比预想的好。另据了解，北京奥运会过后，尾号禁限措施延续，泉州是否会仿效？市民林小姐等人心存疑问，他们希望能得到交警的正面回答。 　　正方 出行时间短效率提高 　　在泉州刺桐路一家事业单位上班的林小姐说，平时驾车出行，每经过一个路口，基本上都要等红绿灯，有时候还要等上两三个红绿灯周期，特别是交通高峰期出行时，等得很烦躁。农运会开幕式当天，她自驾车到市区，发现路面非常畅通，沿泉秀街、田安路、丰泽街、刺桐路走了一圈，花的时间比平常缩短一半。 　　据她了解，北京奥运会期间，北京实行的单双号禁限措施，在奥运会结束后，并没有取消，只是做了改动。而上海等一些城市，部分高架实行汽车单号单日、双号双日通行，高架上面畅通了很多。如今，市区车辆大量增加，而市区道路和交通硬件设施已经难以有进一步拓展的空间。如果能在泉州市区的部分路段、部分时间段，实行车牌尾号禁限的措施，将会大大缩短出行时间，提高效率。“到时我就可以和我的朋友、亲戚合作用车。这样一来，路面通畅，效率也提高了，尾气排放也少了，何乐不为呢？” 　　涂门街一家网络公司老板陈先生说，如果以后中心市区部分时段实行尾号禁限的话，比如一周当中，有一天不能上路，或者一天之内有两个小时不能上路，在路上走的时间缩短了。那么，公路稽征部门应该根据限制的时间和路线长短来决定少征养路费，“我觉得一年少征一两个月比较合适”。 　　反方 太不方便不能再禁限 　　对于林小姐、陈先生的建议，蔡先生有不同的看法。 　　他认为，自己买车就是图个方便，不用跟别人去挤公交、等出租，凭啥随意限制通行时间呢。“支持农运会是一回事，如果往后都这样那可不行。”再者，私家车是姓“私”的，不到万不得已谁也不愿意和别人分享车辆。 　　市交警支队法制科科长柯平均则认为，如果要实行尾号禁限，有部分市民除了退回去坐自行车或电动车外，基本上要靠公交车或出租车出行。这样，泉州的公交车乘车环境和路线、时间等问题就急需优化。 　　交警 至少70％的人同意 　　泉州市交警支队有关负责人说，每个交通管制措施的出台，都必然会损害到部分人的出行利益，如果实行尾号禁限，就会使相当多人的出行受到影响。 　　他个人认为，如果真要继续推行禁限的话，至少要70％的交通参与者同意才可以，“超过50％还不够，到时候骂声会很多。”他建议，农运会结束后，作为农运会期间的常设机构——市交通整治办还要继续保留，如果要出台尾号禁限措施，就要像出台中心市区摩托车禁止报牌措施一样，由市zf或市交通整治办发文执行。同时，由市交通整治办协调市区各个部门处理实施过程中出现的问题，并适时开展交通综合整治。

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泉州汽车培训中心提示:中旬起交通部门追缴摩托养路费

本月中旬，鲤城交通局与丰泽交通局将联合执法，到市区各路段追缴摩托车养路费。还没缴交养路费的市民请及时补缴。 　　“考虑到市民未交摩托车养路费有诸多原因，主动缴费的，交通部门不会对其进行罚款。”鲤城交通局林副局长说，“该补交的补交，属于报废或来历不明的车辆，则移交给交警处理。”如果被交通稽查人员查到，除补足养路费和滞纳金外，一律按拖欠时间处以1倍—3倍的罚款，拖欠时间越久，罚款倍数越大。请已缴费的市民随身携带缴费票据。交通部门提醒说，摩托车每年应缴养路费48元。每年12月25日起是摩托车开征次年养路费的时间，交费时间延至次年3月底，从4月1日起交费的，需按标准从1月1日起缴纳滞纳金。 小龙人荣誉呈献!   更多肉容就在泉州学车交流群:43209014 学车电话:22238911

22时起 3级以下山区路段客车禁行  


全省所有客车须避开晚22时至早6时通过达不到夜间行车安全通行要求的3级以下路段。这是省运管局昨日发出的通知。
　　全省道路客运企业将展开一次全面的排查，排查本单位客运班线和客运车辆的运行线路，坚决不允许违规在规定时间途经3级以下的山区公路。同时，旅游客运企业的客车也应当遵守此规定。

　　今后，凡新增、调整客运班线、投放客车运行，道路客运企业应当向客运站提供所运行线路是否途经3级以下（含3级）的山区公路的班线信息，客运站安排的发车时间必须保证客车能避开晚22时至早6时通过达不到夜间行车安全通行要求的3级以下（含3级）路段，达不到夜间安全通行要求的，不得排班发车。

违法行为代码的通知(闽公内传发［2008］2492号)

各设区市公安局：     根据《机动车登记规定》（第102号公安部令）和公安部《关于增加交通违法行为代码的通知》（公交管办[2008]345号）要求，结合我省实际，省厅决定从2008年10月1日起，新增9项交通违法行为代码（见附件），同时取消1072.5、1072.6、1072.7和1072.8等4项交通违法违法行为代码的通知(闽公内传发［2008］2492号) 行为代码，请认真组织民警学习掌握，并加强社会宣传，严格贯彻执行。     附件：新增交通违法行为代码表

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泉州学车一线通泉州学车一线通泉州小龙人学车团与泉州各知名驾校于2008年6月1日联合开通“学车一线通 22200322报名咨询热线。我们将以热情、耐心的服务态度，为您提供客观、公正的学车推荐；正确、专业的择校指导；及时、准确的驾校信息。

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